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E-Autos prägen das Bild auf der Straße mehr und mehr. Freilich kein Wunder. Erstens steigt das Angebot. Zweitens fordert die Politik. Was aber, wenn die Batterie schlapp macht? Tipps für Wechsel und Auswahl.
Batterie für Elektroautos: Tipps für Wechsel & Auswahl WEITERLESEN
Der Akku ist beim E-Auto der große Knackpunkt. Weil alles andere als grün. Doch ausgediente Batterien können ein „Second Live“ führen. Akkus aus dem Nissan Leaf beleuchten im Projekt „The Reborn Light“ fortan eine Kleinstadt.
The Reborn Light: Nissan Leaf-Akkus beleuchten Stadt WEITERLESEN
Der Elektroauto-Akku. Nichts steht bei den „neumodischen“ Stromern so sehr im Fokus wie eben der Energiespeicher. Ein kleiner Ratgeber dürfte daher eine gute Idee sein. Hier daher ein paar Infos zu Preisen, Entwicklung, Pflege.
Ratgeber Elektroauto-Akku: Preise, Pflege, Entwicklung WEITERLESENAkkus sind nach wie vor das große Thema beim Elektroauto. Denn eine deutsche Produktion gibt es nach dem Aus von Li-Tec nicht mehr. Doch nun schwenkt Daimler wieder um. Eine Milliarde Euro will man in die Akku-Produktion stecken.
Daimler: Zweites Akku-Werk – 1 Milliarde Euro Investition WEITERLESENLeichter, kleiner, umweltfreundlicher, unempfindlicher und obendrein mit deutlich mehr Reichweite, das verspricht das FZ Jülich. Nämlich mit einer neuen Silizium-Luft-Batterie, die gerade eine neuen Weltrekord aufstellte – im Test.
FZ Jülich: Neuer Silizium-Akku verfünffacht Reichweite WEITERLESENPedelecs und E-Bikes sind längst zum Trend geworden. Doch halten die Akkus, was die Hersteller versprechen? Ja, wie der ADAC urteilt. Der Autoclub hat nämlich gerade E-Fahrräder einem Belastungstest unterzogen.
Akkus halten länger als gedacht: ADAC testet Pedelecs WEITERLESENSie gelten als eines der großen Mankos von Elektroautos: die Akkus. Zu groß, zu schwer, zu wenig Kapazität – und vor allem viel zu teuer. Laut General Motors allerdings fallen die Kosten für Batterien schneller als erwartet.
GM: Akkukosten für E-Atos fallen schneller als erwartet WEITERLESEN
Hybrid- und Elektroautos sind für manche der große Trend, die Akkus jedoch meist wenig umweltfreundlich. Eine Idee wäre Recycling und eben die will nun Toyota perfektionieren – von derzeit 91 auf künftig ganze 100 Prozent!
100 %: Toyota weitet Batterie-Recycling für Hybride aus WEITERLESENGerüchte gab es schon im Mai, jetzt ist die Sache wohl beschlossen: Laut spiegel.de macht Daimler seine Akku-Fabrik dicht, Li-Tec wird geschlossen. Deutschland einzige Batterie-Fabrik für Stromer wird somit dicht gemacht.
Aus: Akku-Fabrik Li-Tec wird Ende 2015 geschlossen WEITERLESENStromer zeigen derzeit noch einige Probleme, etwa, was mit ausgedienten Batterien geschehen soll. Neu ist die Idee zwar nicht, doch nun hat auch BMW die Möglichkeit eines zweiten Akku-Lebens präsentiert – als Zwischenspeicher.
Zweites Leben: BMW Stromer-Akkus als Zwischenspeicher WEITERLESEN