Audi Q4 35 e-tron: Neues Basismodell fürs E-SUV

Audi Q4 35 e-tron: So heißt das neue Basismodell der Stromer-Baureihe. Logisch, dass der „35er“ das Elektro-SUV günstiger macht. Dennoch verspricht Audi eine „umfangreiche Serienausstattung“.

Audi rundet seine Q4-Baureihe nach unten ab. Mit dem Q4 35 e-tron ist ab sofort ein neues Basismodell erhältlich. Eingebaut ist der Q4 35 ein kleinerer Akku mit 55 kWh, der bis zu 355 km (Sportback: 365 km) erlaubt. Laden kann der Stromer mit bis zu 145 kW via DC-Schnelllader. So zieht der Q4 in nur zehn Minuten Saft für bis zu 125 km. Oder füllt die Batterie in nur 25 Minuten von zehn auf 80 Prozent.

kleinerer Akku, weniger (E)Power

Auch der E-Motor des Audi Q4 35 e-tron ist abgespeckt und liefert nur 125 kW bzw. 170 PS. Damit gelingt dem SUV der Sprint von null auf Tempo 100 in 9,0 Sekunden sowie eine Spitze von 160 km/h. Den Verbrauch verrät Audi mit 17,0 bis 19,2 kWh/100 km nach WLTP. Tatsächlich sind die Daten gar nicht so neu. Denn einen Q4 35 e-tron gab es bereits 2021 bis 2022.

Neu im Q4 - wohlgemerkt in allen Modellen - ist dafür der Audi Application Store im MMI. Dieses erlaubt ohne Smartphone den Zugang zu typischen Apps wie Nachrichten, Podcasts, Spiele sowie Video und Entertainment. Für die Nutzung ist zwar ein separater Vertrag mit Cubic Telecom nötig, dafür ein Datenpaket mit 25 GB bereits inklusive.

Audi Q4 35 e-tron ab 45.600 Euro

Außerdem verspricht Audi ein umfangreiches Navi-Update für „eine noch genauere Ladeplanung“. Dafür lassen sich diverse Filter wie der gewünschte Ladestand der Batterie für den Zielort definieren. Oder Ladesäulen von spezifischen Anbietern wie IONITY auswählen. Neben der Integration von Smartphones ist nun zudem die von ChatGPT möglich.

Eingepreist ist der Stromer als Q4 ab 45.600 Euro, als Q4 Sportback (Coupé) ab 47.600 Euro. Bestellungen sind ab sofort möglich. Serie sind das Audi MMI Navigation plus, Audi connect Navigation & Infotainment sowie das volldigitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument Audi virtual cockpit. Außerdem eine elektrische Kofferraumklappe und Sitzheizung vorn.

Bild: Audi