Nur zwei Zylinder, dafür aber 200 Pferde und 270 km/h Spitze, das ist kurz umrissen der XL Sport. Den hat Volkswagen die Tage auf dem Pariser Autosalon (bis 19. Oktober) präsentiert – und damit den stärksten Zweizylinder der Welt.
Bereits am Vorabend des Mondial de l’Automobile fiel der Vorhang: Volkswagen enthüllte die Sportler-Studie XL Sport. Optisch erinnert der Renner an eine Mischung aus Audi R8 und VW XL1 und tatsächlich basiert das Concept Car auf dem mittlerweile legendären 1-Liter-Auto. Statt einem Hybrid beziehungsweise Dieselhybrid ist dem VW XL Sport jedoch ein konventioneller V2 eingebaut, der aus der neuen Ducati 1199 Superleggera.
Nur zwei Zylinder: Motorradmotor für XL Sport
Mit dem weltweit stärksten und bis auf 11.000 Touren drehende Zweizylinder-Motorradmotor rennt der XL Sport in Kombination mit einem 7-Gang-DSG in nur 5,7 Sekunden von null auf Tempo 100 sowie 270 km/h Spitze. Daten zu Verbrauch oder Emissionen nannte VW leider keine. Im Vergleich zur XL1-Basis ist der XL Sport übrigens etwas länger (4.291 mm) und breiter (1.847 mm), dafür einen Millimeter flacher (1.152 mm).
Aerodynamisch ist der Sportwagen ebenfalls deutlich optimiert und verfügt beispielsweise über spezielle Air Curtains, Radhausentlüftungen, modifiziertem Unterboden, auftriebsreduzierenden Diffusor oder in die Heckklappe integrierte adaptive Abwärmeöffnungen. Dazu kommen mehr Spur, breitere Kotflügel, größere Räder, ein ausfahrbarer Heckflügel und Scherentüren.
Bilder: Volkswagen
