Versprochen war das neue Basismodell zum Juni, nun ist es endlich da: der Model S 70D bzw. – laut Tesla – Model S 70 RWD. Obendrein gibt es einen neuen Sprintmodus und mehr Reichweite im Model S Topmodell.
Tesla Motors bringt ein neues Model S Basismodell. Und zwar eine 70-kWh-Variante als Ersatz für das bisherige Einstiegsmodell mit 60 kWh. Kurios: Eigentlich wollte Tesla den Model S nur noch mit Allrad (D = Dual) anbieten. Nun aber nennt der E-Pionier den Zusatz RWD. Dieser steht für Rear Wheel Drive bzw. eben Heckantrieb.
Model S: Es bleibt beim Heckantrieb
Konkret nennt der Autobauer nun diese drei Versionen:
Tesla Model S 70 (Heckantrieb)
- Batterie: 70 kWh
- Reichweite: 420 km
- Motorleistung: 320 PS
- Sprint 0 auf 100 km/h: 5,8 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
- Preis: ab 74.200 Euro*
Tesla Model S 85 (Heckantrieb)
- Batterie: 85 kWh
- Reichweite: 502 km
- Motorleistung: 378 PS
- Sprint 0 auf 100 km/h: 5,6 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
- Preis: ab 84.800 Euro*
Tesla Model S Performance P85D (Allrad)
- Batterie: 85 kWh Performance
- Reichweite: 491 km
- Motorleistung: 772 PS
- Sprint 0 auf 100 km/h: 3,3 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Preis: ab 111.200 Euro*
* inkl. Mehrwertsteuer
Allrad kostet für die Hecktriebler jeweils 5.300 Euro Aufpreis.
Tesla Model S 85D: Nun mit 90 kWh und flotteren Sprint
Neues gibt es außerdem beim Tesla Model S 85/85D. Für 3.200 Euro bietet der Edelstromer künftig 90 statt 85 kWh, somit rund sechs Prozent mehr Reichweite. Für den Model S 85 wären das 530 Kilometer, für den 85D 520 Kilometer. Der 85D präsentiert sich obendrein deutlich stärker und stemmt nun 772 statt 700 PS.
Neu ist ebenso der „ludricous mode“ – eine Art Hommage an die Weltraumkomödie „Spaceballs“ -, was sich zu gut Deutsch mit „aberwitzig“ übersetzen lässt. Den Sprint von null auf Tempo 100 soll der nunmehrige Tesla Model S 90D nun in „aberwitzigen“ 3,0 Sekunden schaffen, auf Twitter werden sogar 2,8 Sekunden genannt. Übrigens zum Aufpreis von 10.600 Euro.
Bild: Tesla Motors
