Premiere in Paris: Peugeot zeigt Sportwagen mit Dieselhybrid

Quasar, Proxima, Oxia, 907; Sportwagen-Studien haben bei Peugeot fast schon Tradition. Zum anstehenden Autosalon in Paris folgt der Löwenmarke nächster Streich, der Peugeot ONYX - mit alternativen Antrieb unter der Haube!

Sportlich und innovativ rollt der ONYX zum Pariser Autosalon (27.09. bis 14.10.), was sich neben Optik und Cockpit vor allem unter der Haube in Form des Hybridantrieb zeigt. Wenig überraschend setzt Peugeot - Stichwort Peugeot 3008 HYbrid4 oder Peugeot 508 RXH - auf Dieselhybrid, allerdings auf einen V8-Mittelmotor inklusive sequentiellen 6-Gang-Getriebe.

Dem 3,7-Liter-Diesel mit 441 kW/600 PS stehen zur Beschleunigung zusätzliche 59 kW/80 PS dank Elektroantrieb zur Verfügung, die nötige Energie wird durch Bremsenergie (zurück) gewonnen und in Lithium-Ionen-Akkus gespeichert. Die Karosserie des nur 1.100 Kilo schweren Peugeot ONYX (L/B/H: 4,65/2,20/1,13 m) besteht aus zwölf Teilen, Kotflügel und Türen sind aus reinen Kupfers hergestellt, die restliche Karosserie aus Karbon. Voll-LED-Scheinwerfer und charakteristische Heckleuchten runden den Look des Hybrid-Sportlers ab, Dachhimmel (wie Scheiben) sind aus transparenten Polymethylmethacrylat (PMMA).

Im Interieur zeigt sich der Peugeot ONYX mit Bedienelementen aus Aluminium, Armaturen aus „Newspaper Wood“ (Altzeitungen) oder einer Filzverkleidung aus einem Stück (ohne Nähte), die Gänge werden via Schaltwippen eingelegt. Der Motorstarter versteckt sich unter den Alu-Kippschaltern im Dachhimmel, (Rück)Spiegel wurden durch Kameras ersetzt, für Komfort sorgt eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Neben dem sportlichen Diesel-Hybrid zeigt Peugeot in Paris außerdem ein gleichnamiges Concept-Bike (Fahrrad) ONYX sowie das „sportliche Hybrid-Supertrike“ Concept-Scooter ONYX mit Plug-in-Hybrid.

Weltpremiere in Paris: Hybrid-Sportler ONYX (Fotos Peugeot)